用于能源结构调整的lightyear混动车及其在生物质能源应用展望

本文摘要：概要：（1）目前电动车不存在里程情绪、电池无以和较慢电池带上电网冲击、生产成本过高等难题，lightyear结构电动车，在当前电池、汽车生产技术水平下构建宽续航，高于传统燃油车的单车生产成本，用于成本也近高于燃油车。（2）电动车从电网获得电能、大部分是煤炭天然气等化石能源产生、因此也被冠上不环保的标签，本文从工程应用于角度辩论生物质能源几乎代替化石燃料作为电动车动力源是理论上不切实际的。章节：目前，显电动车是发展趋势，混动车不是主流。

概要：（1）目前电动车不存在里程情绪、电池无以和较慢电池带上电网冲击、生产成本过高等难题，lightyear结构电动车，在当前电池、汽车生产技术水平下构建宽续航，高于传统燃油车的单车生产成本，用于成本也近高于燃油车。（2）电动车从电网获得电能、大部分是煤炭天然气等化石能源产生、因此也被冠上不环保的标签，本文从工程应用于角度辩论生物质能源几乎代替化石燃料作为电动车动力源是理论上不切实际的。章节：目前，显电动车是发展趋势，混动车不是主流。

混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中减程式混合动力不能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于挂电式混合动力。本文明确提出第四种混动车结构lightyear结构，这种结构的电动车能很好解决问题里程情绪、电池无以、电网冲击和生产成本偏高等难题，并通过与生物质能源动力的融合应用于，使得10年内石油等化石能源将解散人类能源舞台。汽车也不会更加廉价。

此种电动车结构不曾有过报导，此文为原创。可供所有人用于。

1、lightyear混动电动车结构1．1lightyear混动车原理未来，lightyear混动车（以下全称LY混动车）因其引人注目的性能、更加环保的动力源。LY电动不会几乎代替燃油车，LY结构沦为主要的电动车结构方式。

1．1．1单电机LY混动车原理讲解图1单电机LY混动车Fig．1singlemotorLYhybrid如图1右图、LY单电机结构，是一个发动机兼任发电机驱动的纯电动车。电动机为一个130KW的电动机，兼任发电功率为130KW。电动机在车辆行经时获取加快发动机、行进前进动力。

在车停下的时候，由外力造就发电机逆向电池。也可以由电池口展开慢较慢电池。

电机发电和电池口电池，可以是二中选一或者两者同时电池。仅次于电池功率为130＋40＝170KW。这种结构带给的益处是需要在15分钟内电池超过80％（电池容量为25KWH）。1．1．2双电机LY混动车图2双电机LY混动车Fig．2TwomotorLYhybridLY双电机结构，就是一个双电机驱动的纯电动车的增强版。

电动机A为一个55KW的电动机兼任发电机，发电功率为20～55KW。电动机A在正转时获取加快发动机，由外力造就翻转是作为发电机用于。通过一个非常简单的传动耦合结构才可构建。电动机B是一个75KW的主驱动电动机，造就后轮旋转。

电动机B可符合单个电机运营时，最低车速为100KM／H。lightyear结构在没燃油发动机时，当汽车停下来来时，通过机械传动系统给电动机A获取动力，造就电动机A发电。最低发电功率为55KW，慢充约半小时小时充满著电，发电的同时也可以通过电池口将电能期望到电网，构建逆向电池。在没外置动力的情况下，也可以通过电池口慢差使或者快差使。

或者二者同时展开。仅次于电池功率为55＋45＝100KW．可以在10分钟左右给电池电池到80％。lightyear结构也在前机舱摆放一个燃油发动机，为发动机A获取动力，发电功率为20KW～55KW。作为增程器用于。

当汽车必须加快、爬坡等大动力时。增程器暂停工作。电动机A为汽车获取发动机。

增程器可以制成20KW、30KW、40KW、55KW四种规格。增程器发动机及汽油由加油站获取。根据行经距离来确认搭配哪一种功率规格。

电动机A的变频控制系统是带上直流电源功率的变频器。发电后电能存储到电池。或者必要给电动机B获取电能。假设该车型电池续航里程为160KM，百公里耗电量13度，电池组订为26度。

在自带燃油发动机增程和40L燃油情况下，160KM里程电量耗尽耗时2小时。发电机发电20X2＝40度。

增程模式下，百公里油耗换算8L，总里程续航里程多达500＋160＝660KM。这样能解决问题了里程情绪问题。

1．1．3货车的LY混动车货车因其载荷大，耗电量低。电池无以问题最为引人注目，LY混动货车，每个轮子使用分开电机驱动。每个电机都不具备电动机和发电机功能。

并具备一个或多个增程发动机。这种结构的益处是需要在短时间内较慢构建能源存储和用于。1．1．4LY混动车定义由以上以此类推，LY混动车可以为多电机驱动、多电机兼任发动机的给定人组方式。有所不同车身结构、车辆用途、及驱动传动方式的电动车皆可以由机械传动逆向发电。

该类结构称作LY结构。LY结构混动车的特点是需要较慢构建能量的转换、存储和用于。最大限度减少车体重量，各个车体包含部件能有在行经、加快、滑行、充放电的时候充份、反复利用。

LY混动车主要以环保的能源为动力源。2、LY混动车带给的能源结构转变下面以广汽传祺GS3和GE3为例子解释，为什么十年内电动车将几乎代替燃油车。

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